Sunbeam New Energy
리튬 금속의 안전 문제를 피하기 위해 Armand는 두 개의 다른 삽입 호스트를 사용하여 리-이온 배터리를 구성 할 것을 제안했습니다 . 최초의 Li- 이온 intercalation 기반 흑연 전극은 Besenhard에 의해 흑연이 Li- 이온을 포함한 여러 알칼리-금속 이온을 삽입 할 수 있음을 보여주는 Besenhard에 의해보고되었다 . 흑연은 LI 2S 궤도와 상호 작용하여 부피 팽창 및 렌드 드라이트 성장을 제한 할 수있는 평면에 수직 인 반 채로 된 p Z 궤도를 갖는 층 구조에 기초하여 Li- 이온을 삽입한다. 그러나, 흑연의 특정 용량 (LIC 6 , 0.372 ah g –1 ) 은 리튬 금속보다 훨씬 작습니다. 흑연과 같은 삽입물 재료가 더 나은 안전을 위해 리튬 금속을 대체하기 위해 레이스에서 생존 가능한 양극으로 간주되었다는 몇 가지 화재 사고 후 몰리 에너지에 의한 리튬 금속 배터리의 총 리콜이 발생할 때까지였다. 그 당시, 전해질 (프로필렌 카보네이트 PC)의 공동 상호 계산은 흑연의 각질 제거와 붕괴로 이어져 배터리 셀에 적용에 대한 도전을 제기했다.
1985 년, Asahi Kasei Corporation의 Akira Yoshino 는 석유 분별의 잔류 물에서 덜 흑인이 탄소 인 석유 코크스 가 구조적 파괴없이 Li + /Li 에 비해 Li + /Li에 비해 Li + /Li에 비해 Li- 이온을 가역적으로 삽입 할 수 있음을 발견했습니다 . 그것의 구조적 안정성은 석유 코크스의 비정질 탄소 영역에서 유래하여 층을 함께 고정하기 위해 공유 조인트 역할을한다 . 석유 코크스의 비정질 특성은 흑연 (~ li 0.5 c 6 , 0.186 ah g –1 ) 과 비교하여 용량을 제한하지만 , 사이클링 안정성으로 인해 Li- 이온 배터리의 최초의 상업적 삽입 양극이되었습니다.
Ms. LISA CHEN
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